Nihena be ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny bateria lithium-ion ho an'ny fiara elektrika plug-in tato anatin'ny taona vitsivitsy.Ny Biraon'ny Teknolojian'ny Fiara Fiara Amerikana ao amin'ny Departemantan'ny Angovo dia nanasongadina tatitra momba ny fikarohana mitondra ny lohateny hoe “Fandalinana Vaovao: Maharitra Hafiriana ny Batterie Fiara elektrônika iray?”Navoakan'ny Recurrent, ny tatitra dia mampiseho angon-drakitra mampiseho fa ny fahatokisana ny bateria EV dia tonga lavitra nandritra ny folo taona lasa, indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy.
Ny fanadihadiana dia nijery angon-drakitra momba ny bateria avy amin'ny fiara rechargeable 15,000 eo anelanelan'ny 2011 sy 2023. Ny valiny dia mampiseho fa ny tahan'ny fanoloana ny bateria (noho ny tsy fahombiazana fa tsy ny fahatsiarovan-tena) dia avo kokoa tamin'ny taona voalohany (2011-2015) noho ny tao anatin'ny taona vitsivitsy (2016-). 2023).
Tany am-piandohana rehefa voafetra ny safidin'ny fiara elektrônika, ny modely sasany dia niaina taham-pahafahan'ny bateria, izay nahatratra isa isan-jato ny tarehimarika.Ny fanadihadiana dia manondro fa ny taona 2011 dia nanamarika ny taona faratampony ho an'ny tsy fahombiazan'ny bateria, miaraka amin'ny tahan'ny hatramin'ny 7.5% tsy tafiditra ao anatin'izany ny fahatsiarovana.Taona maro taty aoriana dia nahitana taham-pahavitrihana manomboka amin'ny 1.6% ka hatramin'ny 4.4%, izay manondro fanamby mitohy ho an'ireo mpampiasa fiara elektrônika amin'ny olana momba ny bateria.
Na izany aza, ny IT House dia nahatsikaritra fiovana lehibe nanomboka tamin'ny taona 2016, izay nahitana ny taham-panoloana ny tsy fahombiazan'ny bateria (ankoatra ny fampahatsiahivana) nampiseho teboka fihodinana mazava.Na dia mbola nivezivezy teo amin'ny 0.5% aza ny tahan'ny tsy fahombiazana ambony indrindra, ny ankamaroan'ny taona dia nahitana taham-pahavitrihana eo anelanelan'ny 0.1% sy 0.3%, izay midika fanatsarana avo folo heny.
Ny tatitra dia milaza fa ny ankamaroan'ny tsy fahombiazana dia voavaha ao anatin'ny vanim-potoana fiantohana ny mpanamboatra.Ny fanatsarana ny fahamendrehana amin'ny bateria dia noho ny teknolojia matotra kokoa toy ny rafitra fampangatsiahana bateria mavitrika, paikady fitantanana mafana amin'ny bateria ary ny simia bateria vaovao kokoa.Ankoatra izany, mitana anjara toerana lehibe ihany koa ny fanaraha-maso ny kalitao henjana kokoa.
Raha jerena ny modely manokana, ny Tesla Model S sy Nissan Leaf tany am-boalohany dia toa nanana ny taham-pahafahan'ny bateria avo indrindra.Ireo fiara roa ireo dia tena nalaza tamin'ny fizarana plug-in tamin'izany fotoana izany, izay nampiakatra ny tahan'ny tsy fahombiazana ankapobeny:
2013 Tesla Model S (8,5%)
2014 Tesla Model S (7.3%)
2015 Tesla Model S (3,5%)
2011 Nissan Leaf (8,3%)
2012 Nissan Leaf (3,5%)
Ny angon-drakitra fanadihadiana dia mifototra amin'ny fanehoan-kevitra avy amin'ny tompona fiara 15.000 eo ho eo.Tsara ny manamarika fa ny antony lehibe amin'ny fampahatsiahivana ny Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV sy ny Hyundai Kona Electric tato anatin'ny taona vitsivitsy dia ny bateria LG Energy Solution (olana amin'ny famokarana).
Fotoana fandefasana: Apr-25-2024
